規劃概況 　　位于江北新區橋北地區，地鐵3号線與規劃地鐵11号線換乘站柳洲東路站周邊，規劃範圍總面(miàn)積67.07公頃，其中，重點塑造的核心區範圍25 .47公頃。 　　規劃背景 　　本區域作爲橋北地區預留中心，在滿足上位規劃的要求下，需進(jìn)一步明确站點及其周邊的城市功能(néng)發(fā)展定位，以TOD理念引導地鐵站點周邊地區規劃設計與開(kāi)發(fā)建設，通過(guò)站點和周邊土地利用的整合，提高軌道(dào)交通站點周邊土地高效集約利用，改善出行效率，增強軌道(dào)交通爲周邊地區服務的能(néng)力，最大限度地提升站點周邊城市活力，從而帶動片區發(fā)展。 　　構思及主要内容 　　首先城市問題把脈：通過(guò)問卷調查、現場座談等把脈橋北城市問題，一對(duì)一提出城市設計解決方案。TOD模式導向(xiàng)：雙地鐵與公交首末站高度複合的TOD綜合開(kāi)發(fā)模式。跨學(xué)科合作：建築設計與城市設計分工明确，同步協作，共同推進(jìn)。交通組織決策：交通影 響評 價爲高效率的交通組織方案提供決策。項目實施保障：通過(guò)控詳調整保障城市設計可落地、能(néng)實施。 　　規劃通過(guò)“ 四個一 ”工程，即打造一個活力文體中心，塑造一處主題中心公園，營造一座高效辦公商務樓，構建一座高效複合的公交首末站，將(jiāng)本片區打造成(chéng)爲江蘇省TOD綜合開(kāi)發(fā)模式先行示範區，橋北城市複興著(zhe)力點，江北新區發(fā)展新引擎。通過(guò)多方案比較，從建築形象、城市界面(miàn)、工程造價、中心體系等方面(miàn)進(jìn)行分析論證，篩選空間組織優化方案，使該方案真正實現功能(néng)發(fā)展策劃、土地 利用規 劃、空間形态設 計、綜合交通設計、環境景觀設計等“五位一體”設計。