規劃背景 　　由于南京市現狀的公共交通發(fā)展水平仍不能(néng)滿足多元化、多層次的交通需求，發(fā)展有軌電車有利于改善地區内部的公交服務，延伸軌道(dào)交通服務，接駁軌道(dào)交通線路，充分發(fā)揮軌道(dào)交通的骨幹作用，而南京目前在建有軌電車線路單一，不成(chéng)體系，需要從系統上進(jìn)行完善，南京市啓動了《南京市有軌電車線網規劃》及各行政區有軌電車專項規劃工作。本規劃是由我院與南京市全程交通規劃設計咨詢有限公司、廣州地鐵設計研究院有限公司聯合編制，主要是對(duì)各區有軌電車專項規劃題提出要求，并整合各區規劃成(chéng)果，形成(chéng)南京市有軌電車線網規劃成(chéng)果。 　　規劃構思 　　1、以分區協調與反饋機制爲立足點，實現南京市級層面(miàn)與各個區級層面(miàn)的有軌電車線網的有機融合。 　　2、構建高效、舒适、可靠、綠色的公交系統爲目标：結合南京不同地區特點實現與地鐵、常規公交等其他公交方式更良好(hǎo)的互補與銜接，形成(chéng)覆蓋全面(miàn)、層次分明、功能(néng)互補、服務分區的一體化公共交通體系。 　　3、突出有軌電車系統對(duì)城市個性特征的支撐和引領，通過(guò)開(kāi)展有軌電車适應性分析與功能(néng)定位專 題研究，加強有軌電車系統與城市發(fā)展的融合。 　　4、定性與定量相結合的技術方法，科學(xué)界定線網規模與布局方案。 　　主要内容 　　本次《南京市有軌電車線網規劃》主要是制定各區有軌電車線網專項規劃技術要點，指導并協調各 區有軌電車線網規劃的編制工作;編制南京市有軌電車線網總體規劃，對(duì)各區有軌電車線網規劃方案進(jìn) 行綜合平衡。 　　通過(guò)對(duì)城市現狀的分析及相關規劃解讀，明确遠期南京市交通發(fā)展的定位及目标;通過(guò)借鑒國(guó)内外 有軌電車的典型案例、分析有軌電車的特性，重點把握有軌電車在南京城市客運交通體系中承擔的功 能(néng)，并針對(duì)不同的組團，對(duì)其功能(néng)定位進(jìn)行針對(duì)性分析。分别構建南京市域範圍内的大交通模型和各組 團内部的小交通模型，明确主要的客流走廊，科學(xué)的界定線網規模與布局方案。通過(guò)對(duì)線網規模、客流預測的評價分析，綜合考慮控詳預留廊道(dào)以及未來的城 市發(fā)展，本次共規劃有軌電車線路25條(不含預留線路)，線路總裡(lǐ)程約354.45千米。 　　本規劃向(xiàng)上承接軌道(dào)交通網絡，向(xiàng)下與地面(miàn)常規公交網絡銜接。規劃站在全市層面(miàn)，統籌協調相關資源和形式标準，其與南京各區有軌電車線網規劃同步編制，針對(duì)各區編制工作的前期、中間方案及成(chéng)果階段，分别從有軌電車功能(néng)與适應性、需求預測與線網規 模、布局方案等方面(miàn)進(jìn)行協調與反饋。從市級層面(miàn)進(jìn)行總體統籌，從而實現南京市級層面(miàn)與各個區級層面(miàn)的有軌電車線網的有機融合。同時(shí)，規劃緊扣南京市有軌電車的發(fā)展要求以及未來發(fā)展趨勢，統一了各方認識，能(néng)夠有效的指導南京市下一步有軌電車建設實施。