工業建築是人類文明的結晶，工業遺産是城市社會(huì)發(fā)展的忠實記錄。然而伴随著(zhe)城市化進(jìn)程，一大批機械廠、水泥廠陸續被(bèi)關閉甚至消失，不少遺留的老廠房在拆掉後(hòu)直接用于商品房開(kāi)發(fā)。在9日舉行的南京市政協十三屆五次會(huì)議分組讨論現場，不少委員提出，工業遺産應真正融入城市建設，其開(kāi)發(fā)不能(néng)簡單粗暴。

　　“南京有很多工業遺産，一些老工廠要麼(me)被(bèi)拆掉了，要麼(me)破産之後(hòu)被(bèi)賣掉了，非常可惜。”工商聯界别委員、南京金基房地産開(kāi)發(fā)有限公司董事(shì)長(cháng)盧祖飛說，“工業遺産體現著(zhe)人文關懷，綿延著(zhe)文化傳承，失去它就(jiù)割斷了城市的曆史。工業遺産的開(kāi)發(fā)不該隻有房地産一條路，如何保存這(zhè)些反映時(shí)代特征、記錄人類活動信息的工業遺存，讓子孫後(hòu)代在未來依然能(néng)看到祖輩勞作的身影，是我們必須著(zhe)力解決的課題。”

　　據不完全統計，南京目前的工業遺産有北河口水廠(原民國(guó)首都(dōu)水廠)、永利廠(現爲南化公司，建成(chéng)于民國(guó)時(shí)期，是中國(guó)化工企業的搖籃)、南京晨光機械廠(原金陵機器制造局，現爲1865文化創意園區)、南京肉聯廠(原民國(guó)和記洋行)及下關碼頭、下關發(fā)電廠、南京手表廠、熊貓集團、南京煉油廠、浦鎮車輛廠、南京長(cháng)江大橋、中國(guó)水泥廠原廠房、白敬宇眼藥莊的大煙囪等。随著(zhe)城市不斷擴張，這(zhè)些工業遺産所處區域逐漸成(chéng)爲城市核心，如今該何去何從?

　　“在寸土寸金的主城，老廠房、老設備想留下來，往往花費很大代價。但工業遺産是南京作爲民國(guó)首都(dōu)和重要工業城市的曆史見證，南京已在探索再利用、再創造的路子。”南京市規劃局局長(cháng)葉斌舉例，南京市秦淮區菱角市66号，從1897年的江南鑄造銀元制錢總局到上世紀50年代的南京第二機床廠，延續了19世紀以來的中國(guó)百年工業文脈，如今通過(guò)設計和修繕改造，原有的破舊廠房已建成(chéng)以工業設計、文化創意等爲主導産業的南京國(guó)家領軍人才創業園;在大校場機場的搬遷改造過(guò)程中，機場跑道(dào)、航運樓、美齡宮、飛機大件庫、瞭望塔、油庫都(dōu)得到保留，繼續承載曆史記憶;闆橋的綠洲機械廠，規劃部門也將(jiāng)采取保留和新建相結合的方式進(jìn)行改造。

　　在國(guó)外，工業遺産的保存與利用已有相關示範。德國(guó)魯爾工業區，上世紀六七十年代工業衰敗後(hòu)，出現大量廢棄工礦、舊設備和空置建築。魯爾區將(jiāng)這(zhè)些工業文化遺産進(jìn)行開(kāi)發(fā)整治，亨利鋼鐵廠改造成(chéng)爲露天博物館，廢棄鐵路和舊火車車皮變身當地社區兒童的藝術表演場地……魯爾區從老工業區成(chéng)爲享譽世界的工業遺址旅遊城。

　　工業遺産如何更好(hǎo)地融入城市建設?葉斌認爲，需要制度和法律的更新。“我們現有的制度設計都(dōu)是按照擴張型城市來進(jìn)行的，如今城市的發(fā)展已從單純擴張進(jìn)入更新狀态，城市發(fā)展不再一味追求新建，更重要的是提高城市現有土地使用效率。原來的工業建築，現在變爲創意類的文化用地，土地性質發(fā)生改變，是否符合現有的法律法規和技術标準?老廠房中還(hái)有部分空地，這(zhè)些空地上建設的新房其土地性質是什麼(me)?這(zhè)些矛盾，不是單一部門可以解決的，需要頂層設計的再構建。”(摘自“南京市規劃局”網站)